央报很快的表了国产轿车走出国门的喜讯，报道了在日内瓦车展上国产轿车受广大外国汽车爱好者的喜爱，人们踊跃试乘试驾捷达轿车、高尔轿车的景象，并祝愿国产轿车越来越多的走出国门，走向世界！
上了央报，滨城汽车厂的一众领导当然欢欣鼓舞，外调过来的领导们更是高兴，以前的报道跟他们关系不大，如今的报道才证明了他们工作的努力，这才是成绩！
在国内热烈庆祝国产品牌轿车走出国门的时候，林强生和史丹利正在和德国大众就向他们提供mq系列变器进行谈判。▲∴
一辆车的驾驶感受主要来自变器，其能够给汽车驾驶人最直接的体验，更是被汽车制造厂商看成了重中之重！mq2oo变器的性能，无疑已经达到了这个时代的巅峰！
大众的主要品牌，追求舒适休闲生活的高尔夫、po1o，自然的把眼光瞄准了这款优秀的变器。
尤其是mq2oo型变器，已经被相关评测机构评测为本年度最优秀变器，它拥有无与伦比的驾乘感受，在这时代手动变箱中没有任何能拿出来和它进行比较的产品，甚至很多公司在研的自动变箱也不能拿出来和它比较性能。甚至很多汽车评论人在试驾高尔后彻底的爱上了它，并给于了极高的评价，认为有了mq2oo变器根本就不再需要自动变器了。
林强生的hk精工和大众公司就品牌、报价等一系列的问题进行谈判，大众坚持在变箱上使用自己的1ogo，而拒绝使用hk精工的拼音商标。
双方在不同的问题上进行同时谈判，就价格问题倒是达成了双方都较为满意的价码，大众给的采购价是42o美元/台。这个价位林强生很满意，粗略一算如果一年向大众提供1o万台变箱就是42oo万美元。完全可以自给自足并且进行后继产品研！
林强生并没有卡大众的脖子的意思，他希望通过提供一个真诚的价格，让大众一直用他的产品，让自己的变器公司达到后世的日本爱信精机那样的高度！
经过一周多的反复谈判，双方始终达不成一致意见，现在林强生终于坐到了台前。开始王对王的和大众的负责人进行面谈。
大众公司派来的格林.海斯曼坚持一定要使用大众的商标，并且认准了这家中国公司肯定会同意的。因为在他的心中，中国人根本就不懂什么叫品牌价值。
对于德国人这样的态度，林强生真是有些哭笑不得，他可不是会自动放弃自己品牌的人！
因此林强生不得不对海斯曼下了最后通牒：“海斯曼先生，我现在告诉你，如果你继续这么可笑的认为我们会放弃使用自己的品牌，那我不得不告诉您，我们两家公司已经没有合作的必要了！我会向愿意使用我方商标的汽车厂商。提供我们的变器产品！”
看到海斯曼震惊的脸，林强生笑道：“我很愿意看到你们大众也研出像mq2oo这样优秀的变器！我很期待！”
“我们会的！我们大众从来就不缺乏优秀的设计，mq2oo变器也只是占了先的优势而已，我们大众很快就会拿出更好的产品！”海斯曼的手往下一挥，满是骄傲的脸上闪过一股强烈的自信。
林强生点点头，笑道：“那我就祝愿你们早日成功！我们的谈判到此结束，格林.海斯曼先生！”
海斯曼惊讶的看到林强生起身就走，丝毫不停留的转身而去。
海斯曼期待着林强生只是演戏。等着他转身回来，可是他最终惊慌了。林强生就要带着人离开酒店大堂了！
海斯曼连忙站了起来叫道：“等等！林先生，我们再谈谈！”
林强生根本就不理海斯曼，这是酒店大堂他们即将要乘坐电梯返回客房。林强生的两名谈判随员也不明白老板为什么这么果断的转身就走，但是商业谈判本来就充斥着各种诡诈，也许老板在试探着对方的底线，带着这种心情。他们一行人安静的跟随着老板。
海斯曼不得不追上了林强生叫道：“可以使用你们的商标！我说可以，该死的！”
林强生停住了脚步，转回头说道：“格林，你早这么说，就没这么多波折了！”
海斯曼走上前来说道：“我们可以再谈谈！”
“怎么谈？”林强生又被重新请到了沙上坐下。
海斯曼向身边另一位谈判代表交头接耳了一阵子。大众一方总共六个人。两名谈判负责人、两位谈判师、两位律师，这么一个配置。
这是一笔大生意，大众的高尔夫、po1o即使不是全系列都需要mq2oo，那也将有过3o万辆车配置这款变器的需求，因此德国人还是极其重视这次谈判的！
因为大众的产量摆在眼前，这么一块诱人的蛋糕，林强生也不希望双方把关系闹僵，海斯曼和助手商量半晌之后，对林强生说道：“我们大众可以接受双1ogo方案，这是我们最大的让步！”
林强生点头说道：“这个方案我们可以接受，但是我们还有个希望，那就是hk精工可以向汽车零配件更换市场推出mq系列的变器，用我们自己的1ogo!”
海斯曼点头说道：“没有问题，这是你们的权利！而且，大众的经销系统会配合你们把这款变器推向市场，需要大众帮忙吗？”
林强生笑了笑，摇了摇头说道：“我想这一块先不忙和谁急着合作，我们还在对市场进行调研！”
海斯曼无奈的说道：“你真是个吝啬的家伙！那好吧，如果你们想寻求合作商，请来找大众！大众将表现出最大的诚意，来与你们合作！”
实际上，大众十分希望mq2oo型变器在零配件市场上出现，已经购买大众高尔夫、po1o的车主在更换变箱时，如果选择了这款优秀的变器，无疑会增加大众产品的黏度，提高车主们对大众的忠诚度！这是大众公司十分希望看到的事情！
时至今日，大众的高尔夫和po1o两款车累计已经向市场上推出了多达2oo万辆轿车，需要更换变箱的汽车最起码有四分之一，这是一块非常庞大的市场！大众也希望获得一杯羹，奈何这还要看林强生的意思。
那为什么大众不自己生产呢，因为德国人的人工成本高！而且据大众调查，hk精工在德国斯图加特成立了一家精密加工厂，抢本国人饭碗的事情，德国人还是很忌讳的。
接下来，双方就实质问题进行了谈判，年提供多少变器，什么时候交货，并就匹配大众汽车的技术要求，给出了具体研期限。
双方签订了合同之后，大众的工程师将带着他们的汽车到洛杉矶的1s研究所，林强生的工程师们将对变器进行匹配调整。当然，这中间的研究细节将对大众的人员进行保密。
林强生愉快的和海斯曼握手，双方的合作达成，也表明了mq2oo变器的前景无限。作为推出了一款世界级优秀产品的公司，林强生的hk精工迅的成为了世界汽车业界的新科成员，而且是重要的变器制造商！
很多的著名汽车厂商，都6续的来了合作意向书。汽车企业其实是个组装厂，多数企业只负责设计、组装、销售，最多造造扳金、内饰件。
在前世，像德国的汽车公司，其所用的汽车电子产品无外乎博世的，大众自己生产手动和dsg变箱，其它零配件外购。从配套体系来说，日本和德国的体系是最全的。日本汽车品牌普遍都有一套生产体系，很且封闭性很强，零配件制造能力也很强，他们基本上是用日本本土企业或品牌的配件；韩系除了轮胎，其它领域比较弱，所以他什么零件都用，考虑到成本会选用便宜的，当然轮胎也用韩国的。欧洲车厂配套也较为齐全，但是有些领域成本高，典型的就是轮胎没有低端品牌。如果德国车用一水的德国货，全系马牌轮胎大众非贵死不可，所以也要挑选便宜合适的。这就是汽车企业必须考虑到的成本问题，全球采购正日益受到重视。
美国的通用、法国的标致雪铁龙都相继的向林强生提出了合作意向，对于喜好舒适性和操控性的欧洲人，这些厂家不约而同的把目光放在了这款变器上，希望这款变器能够提高他们的汽车性能，稳定汽车市场！
在前景如此看好的情况下，林强生结束了国外之行，把谈判都丢给了史丹利负责。他马上带着陈瑶返回了国内，接下来林强生要扩大变器的产量，为国外的海量订单而早做准备！(未完待续!